Stråling under flyturen
Stråling under flyreiser er en fryktet og i mellomtiden godt undersøkt fare for flying. Det har lenge vært kjent fra målinger at den elektromagnetiske strålingen i en flyhøyde på 10,000 meter er mange ganger høyere enn på bakken. Mens et gjennomsnittlig strålingsnivå på 0.24 mSv (millisievert) måles på bakken, ligger strålingen i en flyhøyde på bare 3000 meter allerede på 1.1 mSv.
Tilsvarende blir enda høyere verdier målt i den faktiske flyhøyden til en gjennomsnittlig passasjerstråle. Likevel kan svært få mennesker frarådes flying av denne grunn. Hvorfor er dette slik?
En årsak er den fortsatt veldig vage studien av de langsiktige effektene av stråling på kroppen. For eksempel er det praktisk talt ingen studier av kreft of flying personell eller hyppige flygeblad. Årsaken til at strålingen er mye sterkere i høye høyder enn på bakken, er fordi den elektromagnetiske strålingen må trenge gjennom et mangfold av luftlag for å nå jorden.
Inntil da er det stort sett filtrert og ufarlig, men ikke helt ufarlig. I høye høyder når strålingen praktisk talt uhindret utsiden av flyet og kan trenge uhindret inn. Strålingshøyden og intensiteten avhenger ikke bare av høyden som er fløyet, men også av ruter som er fløyet og tidspunktet for flyturen.
De mest strålingsintensive flyruter fører over Nord-Atlanteren og er nær polene. På disse punktene bringer jordens magnetfelt den farlige elektromagnetiske strålingen nærmere jorden enn i Europa. Et fly fra Europa til USA krysser den strålingsintensive regionen nær polene mer enn halvparten av tiden i en 10-timers flytur og utsettes for strålingen.
Disse flyvningene anses derfor å være mer strålingskrevende og også mer skadelige for Helse enn rutene fra Europa mot sør eller øst. Det er beregninger at en passasjer på en transatlantisk flytur fra Europa til USA blir utsatt for like mye stråling som en Røntgen undersøkelse av lungene. Hva er effekten av økt stråling på gravide kvinner, spesielt siden man ønsker å unngå noe Røntgen undersøkelse av gravide om mulig? Dessverre har det til nå vært svært få studier om dette emnet.
