Tilbringe tid i rommet eller flying fly under høyt stresset kravene medfører noen risikoer og kan også bli ganske vanskelig. Ben- og muskeltap, synsforstyrrelser eller sirkulasjonsproblemer er noen av manifestasjonene som den fysisk krevende aktiviteten medfører. For dette formålet ble luftfarts- og rommedisin introdusert, som spesielt handler om bevaring av Helse i dette området. Temaet for en forskning er medisinske og fysiske særegenheter ved et opphold i rommet eller i luften.
Hva er luftfarts- og rommedisin?
Luftfart og rommedisin omfatter ulike fagfelt og spenner fra vitenskap og forskning om alle luftfarts- og romforhold til opplæring og vurdering av spesialiserte luftfartsleger. En lege som er utdannet innen indremedisin eller allmennmedisin, kan fullføre omfattende videregående opplæring i flymedisin. Dette tar vanligvis ytterligere to år og finner sted på et institutt for romfartsmedisin. Luftfart og rommedisin omfatter ulike fagfelt og spenner fra vitenskap og forskning om alle luftfarts- og romforhold til opplæring og vurdering av spesialiserte luftfartsleger. Dette refererer til medisinske fagpersoner som tar for seg kompetansen og fitness av piloter og flypersonell og utføre medisinsk evaluering.
Behandlinger og terapier
Piloter er konstant under stort press og må være i stand til topp ytelse. Utvelgelseskriterier er laget, og sammen med ytelse, Helse forholdene blir også tatt i betraktning. Dermed er en pilots evner ikke bare forbundet med implementeringen av den faktiske flyytelsen, men krever også en sunn kropp som tåler disse belastningene. Arbeidet innen luftfart og rommedisin strekker seg derfor utover allmennmedisin med spesiell kunnskap om forhold som menneskekroppen utsettes for under en flytur eller forskjellige romtesteksperimenter. For dette formålet må legen på dette feltet ha studert flyfysiologi intenst. Dette inkluderer funksjonen til forskjellige organer og systemer i den menneskelige organismen i forskjellige flysituasjoner, responsen på dem, og viktigheten av fysiske og atmosfæriske effekter under disse forholdene. En vanlig reaksjon er luftsyke, som er ledsaget av spesifikke symptomer og ligner på sjøsyke. Manifestasjonene er alltid koblet til bevegelsesstimuli, som er uunnværlig i flying, som ikke bare blekhet, fysisk ubehag eller tretthet forekomme, men også svimmelhet, forkjølelse svette, hodepine, kvalme og oppkast. Disse oppstår når organene i balansere forstyrres, inkludert for eksempel det indre øret. Bevegelsessekvenser under en flytur er turbulens, akselerasjon, svingbevegelser, som utløser forskjellige følsomheter og forstyrrer følelsen av balansere. En annen bivirkning av fly og romfart er oksygen deprivasjon. Kroppen reagerer på dette med redusert gassutveksling i lungene, anemi eller sirkulasjonsforstyrrelser og forstyrrelser i kroppens celler. På samme måte kan romlig desorientering oppstå. På grunn av vendinger og bevegelser under flyturen kan ikke sensoriske inntrykk om posisjon og bevegelse i rommet lenger vurderes riktig. Dette resulterer i sensoriske illusjoner som til og med kan bli livstruende og føre til flyulykker. For å kunne vurdere flysituasjonen riktig, trenger piloten øynene, det vestibulære organet i det indre øret og følelsen av muskel og berøring, dvs. overflate- og dybefølsomhet. Gjennom øyet korrigerer han feilregistreringer av de andre sanseinntrykkene, noe som er desto vanskeligere under en nattflyging. Andre desorienteringer foregår som illusorisk rotasjon, heiseffekt eller kirkespiral.
Diagnose og undersøkelsesmetoder
Flymedisin krever også kunnskap om flyulykker og deres farer, kunnskap innen frykt for flying og flyredning, reisesyke or jet lag. I tillegg til slik og desorientering, har G-stresset, hypoksi og trykksykdommer er også bivirkninger av flyfysiologi. Spesielt motstandsdyktigheten for en flytur ut i rommet blir testet i en pilot eller astronaut ved oppholdet i et U-kammer eller en sentrifuge. Viktige områder inkluderer romfartsforskning, livsstøtte, stråling og astrobiologi, og mikrogravitasjonseffekter og mottiltak. Livsstøtte er topp prioritet i romfart og krever spesialisert vitenskap. Annerledes målinger kreves avhengig av forhold og oppdragets varighet. I tillegg til hovedfunksjoner som puste gassforsyning, klimaanlegg og strømforsyning, beskyttelse mot stråling eller eksternt trykk er også inkludert under ekstreme forhold i rommet. Likeledes må det gis opplæring i branndeteksjon og brannslukking eller hvordan man skaffer mat. Det er også viktig å ha erfaring med hensyn til nødvendig hygiene målinger eller justering av medisiner. Feltet strålingsbiologi studerer derimot effekten av ioniserende stråling på levende organismer. Ulykker eller uforsiktighet kan føre til akutte strålesykdommer, hvis effekt er alvorlig vevsskade og svulster. Astrobiologi er derimot en naturvitenskap som omhandler livets opprinnelse, evolusjon og fremtiden for livet i rommet. Søket etter beboelige planeter eller måner er like mye en del av forskningen som søket etter eksisterende liv på andre planeter. Like viktig for luftfart og rommedisin er flypsykologi. Det er et tydelig felt innen industriell psykologi og involverer studiet av slike menneskers liv og arbeid som er betrodd drift av luft- og romfartøyer eller som bruker lengre perioder under testforhold eller i selve rommet. Dette kan være langvarige astronauter så vel som rekordstore flypiloter. Forutsetningen er det ekstremt høye motstandsdyktigheten som kreves for slike manøvrer. En medisinsk fagperson på dette feltet må være kjent med de psykologiske og fysiologiske forholdene som for eksempel krever dyktighetstester eller flypsykologiske vurderinger.
