4: Hans W. har sittet i bilen i flere timer på vei til Italia. Han burde egentlig ta en pause, men han må være på kysten klokken 10. Han skjelver, gjesper, hans hode banker og øyelokkene er tunge. Ved siste avkjørsel fra motorveien og ut på landeveien har han mistet lagrene. Det er mørkt og allerede tre ganger har han hatt problemer med å holde bilen i banen på den nå død-rette strekningen. Dette er alle typiske og alarmerende tegn på risikoen for at såkalt mikrosove oppstår. Ifølge den tyske trafikksikkerhetsforeningen (DVW) i Meckenheim nær Bonn, er en av fire trafikkulykker forårsaket av mikrosov.
Microsleep - hva betyr det?
Den samtaleord, teknisk kjent som en tretthet angrep, refererer til en ufrivillig nikking, som ofte bare varer noen få sekunder. Dette fenomenet forekommer særlig i veitrafikk under for lange og ensformige reiser med lite variasjon. Folk er spesielt utsatt når de kjører om natten mellom klokka 2 og 5.
Betydelige forløpere som kjørefeil, dårlig kjørefelt, uregelmessig hastighet eller hyppig skifting, samt den generelle følelsen av tretthet, bør ikke undervurderes.
Andre årsaker
Slike angrep av tretthet oppstår ikke bare på grunn av nylig søvnmangel, men også som et resultat av generelle søvnproblemer. Flere og flere klarer ikke å finne tilstrekkelig søvn om natten, for eksempel på grunn av overdreven stresset eller til og med korte opphør av puste (apné). Kroniske sykdommer eller kroniske smerte kan også føre til søvnforstyrrelser.
Det anses også som bevist at en eller flere sovende passasjerer øker risikoen for forekomsten av mikrosove.
Hvilke grupper har særlig risiko?
-
Pendlere og skiftarbeidere som, spesielt når utetemperaturen er lav, ofte overopphetes bilene sine og foretrekker å fortsette å sove i de myke, komfortable setene.
-
Dårlig og utilstrekkelig hvilte mennesker, ofte etter å ha drukket sterkt kaffe, om morgenen pendler til jobb.
-
Lastebilsjåfører som setter seg bak rattet søndag kveld eller mandag morgen etter de ofte korte og derfor lite avslappende helgene. De er vanligvis under et enormt tidspress, ekstreme lange turer uten pauser er det hyppige resultatet.
-
Teenage disco-goers som løper hjem om natten på ensomme og ensformige landeveier, og ofte i selskap med sovende medførere.
-
Ferierende på vei til det fjerne reisemålet. For å unnslippe de forventede trafikkorkene, begynner reisen ofte etter midnatt eller tidlig om morgenen. Ønsket om å ankomme i tide, kjører ofte nok ellers forsiktige bilister til farlige overvurderinger.
Tips for forebygging
- Førere bør begynne uthvilt, bare spise lett mat på forhånd og ikke drikke alkohol natten før. Stekt svinekjøtt og co. gjør deg sliten og bør også unngås mens du kjører. I stedet drikk rikelig, helst Vann, te eller fortynnet fruktjuice.
- Gi variasjon, for eksempel med musikk, men ikke la deg distrahere.
- Nok oksygen er også viktig: avstå fra røyking og åpne et vindu innimellom.
- Og veldig viktig: ta en pause annenhver time med mye trening, stretching og strekkeøvelser. Allerede ved de første tegn på tretthet bør hvile og om nødvendig sove litt.
(dgk)
