I lovgivningen til den gamle greske bosetningen Sybaris (600 f.Kr.), leser vi: “Siden støy har en ugunstig effekt på nerver, ingen håndverk som involverer hamring kan praktiseres innenfor bymurene. Dessuten er det forbudt å holde haner, siden de forstyrrer søvnen. ” Sikkert, på den tiden var intensiteten av støyen totalt utenfor proporsjoner med støyen som det moderne mennesket utsettes for hver dag.
Støy er helseskadelig
I dag kommer klager over konstant eksponering for støy hovedsakelig fra store og mellomstore byer. Undersøkelser har vist at omtrent en femtedel av befolkningen lider av støy, og fire femtedeler føler seg forstyrret av støy på jobben. Mot slutten av forrige århundre, da teknologisk fremgang skapte de første virkelige kildene til støy i form av fabrikker og transportmidler, ga den store tyske legen og mikrobiologen Robert Koch uttrykk for synspunktet om at ”en dag vil mennesket måtte kjempe støy så ubarmhjertig som han kjemper kolera og plage“. I dag kommer klager over konstant eksponering for støy først og fremst fra store og mellomstore byer. Undersøkelser har vist at omtrent en femtedel av befolkningen lider av støy, og fire femtedeler føler seg forstyrret av støy på jobben. Det er interessant å merke seg at veitrafikkstøy er den klart vanligste kilden til støy, mens jernbane- og flystøy, radiostøy, barnestøy osv. Følger langt etter. Dessuten er små barn og gamle mennesker, og enda mer syke mennesker, spesielt følsomme for støy. Den økende støyen i miljøet kan også være en av årsakene til det nå økende forbruket av sovepiller; fordi søvn, som et viktig middel for å gjenopprette arbeid og ytelse, samt for å opprettholde menneskelig Helse, er ikke garantert for alle under påvirkning av støy. På grunn av tettbebyggelse av boliger og arbeidsplasser i store byer og store industriområder, har støy, som genereres i miljøet av et stort antall støykilder og i høy intensitet, blitt et problem i vår tid. Hvis vi analyserer de subjektive klager fra befolkningen om støy nærmere, kommer interessante funn fram. Jo sterkere en lyd er, jo hyppigere er klagene. Lave og høye frekvenser er mer irriterende enn lyder i det midterste frekvensområdet. Konstant, økende og reduserende støy er mer ubehagelig enn kontinuerlig støy. En vanlig rytme av støy topper er ikke så irriterende som en uregelmessig rytme. Støy fra forskjellige retninger er mer ubehagelig enn kontinuerlig støy som kommer fra samme retning. Unngåelig støy er spesielt irriterende. Hvorvidt man finner støyen mer eller mindre ubehagelig, avhenger av den spesielle okkupasjonen. Det er velkjent at støy er spesielt forstyrrende under mentalt arbeid. For noen mennesker virker støy som de selv forårsaker ikke irriterende i det hele tatt, i motsetning til omgivelsene. Tilsynelatende kan man venne seg til støyen om nødvendig, men støy har en objektiv effekt på organismen. Det kan påvirke, sette i fare og i verste fall skade Helse.
Sykdommer og klager
Det er kjent at for eksempel i de såkalte støyfabrikkene kan intens støy forårsake skade på høreapparatet, det vil si på øret, med mindre - som vi gjør i dag - passende forsiktighetsregler målinger blir tatt av leger. Vi må imidlertid anta at støy påvirker hele organismen og ikke bare øret. Dette er tilfellet med miljøstøy og avhenger av volum, tonehøyde og andre faktorer. Hvis for noen år siden gjennomsnittet volum på storbygatene var 60 til 80 desibel, i dag når den mye høyere verdier. I trange gater er støyforurensning spesielt stor fordi det oppstår betydelige lydrefleksjoner. På de høyere smale frekvenskomponentene er støyisolasjonen mellom boligen og gaten mindre sterk enn for bredbåndsstøy med en lavfrekvent komponent. Av denne grunn er det kjent at motorsykler, som produserer lyder fra 500 til 1000 hertz, er spesielt ubehagelige støykilder. Imidlertid er mest trafikkstøy bredbåndsstøy. I alle byer og tettsteder øker støynivået omtrent proporsjonalt med økende trafikk tetthet. Miljøstøy trenger inn i hjem, skoler og sykehus, og skaper ugunstige forhold for rekreasjon, mentalt arbeid og vellykket behandling av syke. Siden det ikke er ekstremt sterk støy, er det ingen skader på øret eller direkte på sentralen nervesystemet. Men den fysiske effekten forblir, det vil si irritasjonen, som, selv om den ikke påvirker Helse, kan redusere øyeblikkelig ytelse, bortsett fra de negative konsekvensene som allerede er nevnt for den nødvendige hvile, for eksempel søvn.
Symptomer og klager
Effekten på det vegetative nervesystemet forblir også med høyere støyintensitet. Symptomer på tretthet, hodepine, søvnforstyrrelser, høyt blodtrykk og andre reaksjoner er karakteristiske for dette. Det er interessant at disse vegetative reaksjonene liker blod trykkendringer skjer uavhengig av om vedkommende er klar over støyen eller ikke. Hvis de individuelle lydstimulene blir så sterke eller gjentas så ofte at det ikke er mulig å gjenopprette mellom stimuli, er en kronisk regulatorisk forstyrrelse av det vegetative nervesystemet, dvs. en åpenbar skade, kan oppstå. Vår tids miljøstøy har derfor også muligheten for å skade menneskers helse. For å svare på spørsmålet om lyder er helseskadelige eller ikke, begynner man ikke fra den subjektive følelsen til den aktuelle personen eller fra følelsen av overfølsomme personer. Hvis det på grunnlag av generell medisinsk erfaring er en berettiget bekymring for at skade vil oppstå, skal muligheten for skade antas. De medisinske funnene om de objektive skadelige effektene av støy på den menneskelige organismen blir også tatt i betraktning i grenseverdiene som er fastlagt for Tyskland i støyrammene. Disse forskriftene, som varierer fra stat til stat, inneholder tillatte grenser for lydnivå eller volum i bygninger eller omgivelsene. For å bevare og fremme helsen til befolkningen og beskytte den mot de skadelige effektene av støy fra miljøet, planlegging, teknisk og administrativ målinger for støydemping og støyreduksjon i miljøet er nødvendig. Spesielt er det nødvendig å overholde ovennevnte støykontrollstandard i praksis og å håndheve den. Det viktigste er imidlertid å bekjempe selve støykilden, og dette er først og fremst et teknisk problem. Trafikkstøy vil fortsette å øke betydelig med den forventede trafikkøkningen tetthet. På den annen side forbyr imidlertid utviklingen av byene våre å flytte bygninger mange meter fra veien. Støyreduksjon må derfor være en
teknisk målinger må implementeres primært ved støykilden. Den mest effektive og økonomiske måten å bekjempe støy på er å forhindre at den oppstår. Slike tiltak kan imidlertid bare lykkes hvis byplanleggere, arkitekter,
leger, trafikkplanleggere, teknikere, ingeniører og designere jobber sammen, og kampen mot støy blir en sak for hele befolkningen.
