Følelsen av balansere brukes til å orientere seg i et tredimensjonalt rom, for å bestemme kroppens posisjon i rommet, inkludert lemmer, og for å koordinere komplekse bevegelser. Sansen for balansere blir først og fremst matet av direkte tilbakemelding fra de sammenkoblede vestibulære organene i det indre øret; i tillegg tilbakemelding fra tusenvis av proprioceptorer i muskler, senerog leddbånd påvirker følelsen av balanse. Visuell tilbakemelding har også sterk innflytelse og kan til og med "overstyre" vestibulære stimuli på kort sikt.
Hva er balansen?
Følelsen av balansere lever hovedsakelig av direkte tilbakemelding fra de sammenkoblede vestibulære organene i det indre øret. Strengt tatt involverer følelsen av balanse en kompleks, sammensatt sensorisk oppfatning, ikke bare basert på tilbakemelding fra et eneste sensorisk eller sensorisk organ, men på sensoriske meldinger som er sammenkoblet av hjerne fra vestibulære organer, er proprioceptorene rikelig i alle muskler, leddbånd og senerog øynene. Auditive sensasjoner og berøringssansen til hud kan også spille en rolle og bidra. Først og fremst er imidlertid de parede vestibulære eller balanserende organene i det indre øret. De består av tre vinkelrette arkader og to otolitt-organer hver. De vestibulære organene er følsomme for rotasjons- og lineære akselerasjoner, som de omdanner til nerveimpulser og overfører via vestibulær nerve til hjerne, som behandler meldingene sammen med andre innganger. Hver bueformet kanal er spesialisert for en av de tre mulige rotasjonsakselerasjonene rundt den vertikale, tverrgående eller lengdeaksen, mens bare de to otolittorganene sacculus og utriculus er tilgjengelige for de mulige tre lineære akselerasjonsretningene fremover / bakover, sidelengs venstre / høyre, og oppover / nedover. Gravitasjonskraften tilsvarer en lineær akselerasjon som alltid er rettet mot midten av jorden og spiller en viktig rolle i kroppsorientering.
Funksjon og oppgave
Evolusjonelt har følelsen av balanse oppgaven å muliggjøre og legge til rette for komplekse bevegelsessekvenser for mennesker, som å gå oppreist, hoppe, rennende og shimmying i grener, så vel som balansering, selv i mørket om nødvendig, dvs. helt uten syn. De komplekse bevegelsessekvensene er for det meste ikke medfødte, men tilegnes gjennom praksis. Et småbarn trenger for eksempel ganske lang tid for å mestre oppreist gange. Å skaffe seg gjennom læring har fordelen at andre komplekse bevegelsesmønstre som å kjøre en tohjuling eller til og med en enhjuling, kjøre bil og styre et fly også kan læres. De lærte bevegelsesmønstrene lagres i den multisensoriske bevegelsen minne og kan deretter tilbakekalles etter ønske og til og med utføres ubevisst - nesten automatisk. Etter en viss øvelse trenger ikke mennesker lenger å konsentrere seg om å sykle, men kan snakke og slapp av underveis. Mens det er mulig å gå oppreist i fullstendig mørke eller med lukkede øyne, er det ikke lenger god kontroll over retningen vi går i. Vanligvis er noen sekunder nok til at et avvik fra den rette linjen opprettholdes. Avviket resulterer vanligvis i at vi sakte snur i sirkler. Vestibulære tilbakemeldinger har den store fordelen at de er veldig raske, mye raskere enn synsinntrykk via det sentrale synsfeltet, og er derfor veldig godt egnet som innganger for å koordinere og kontrollere komplekse bevegelsessekvenser. Imidlertid har de den største ulempen at de kort avgir falske impulser etter å ha blitt påvirket av en sterkere akselerasjon eller retardasjon, fordi endolymfen i arkadene eller i otolittorganene fortsatt er i bevegelse på grunn av treghet. Dette er effekten som kunstløpere eller dansere opplever etter å ha stoppet en piruett brått. Den øyeblikkelige desorienteringen med langvarig følelse av sving kan avhjelpes ved å fikse miljøet i brøkdeler av et sekund fordi hjerne bruker det visuelle inntrykket for å undertrykke den "falske" vinkelmomentet til vestibulær sans. Omvendt kan hjernen også gi manglende vestibulære stimuli, for eksempel når øyet viser en situasjon der akselerasjon skal forekomme, men ingen er tilstede. Derfor kan erfarne piloter godt føle akselerasjon (veksjonsillusjon) i en flysimulator med god visuell systemet uten bevegelse under akselerasjon til start.
Sykdom og ubehag
Det vanligste problemet med følelsen av balanse er kinetose, også kjent som reise-, sjø- eller simulatorsyke, som bare er et midlertidig fenomen og manifesterer seg i en mild form som ubehag eller i mer alvorlige former av voldelig kvalme og oppkast. Mest sannsynlig skyldes kinetose sensorkonflikter mellom de enkelte sensorene, dvs. mellom syn, vestibulære inntrykk og proprioceptive meldinger. Dette inkluderer for eksempel at øynene signaliserer visse situasjoner som normalt er kombinert med vestibulære stimuli, men disse er helt fraværende som i en ubevegelig kjøre- eller flysimulator. Dette kan godt skje med en erfaren visuell pilot uten simulatorerfaring når flying i en ubevegelig simulator. Vestibulære lidelser er vanligvis parret med spinning svimmelhet og kvalme, som kan utvikle seg til oppkast. Den vanligste formen for vestibulær spinning vertigo er godartet paroksysmal posisjonell svimmelhet, som kan utløses av Meniere's sykdom, for eksempel. Det er en økt væskeansamling i den membranøse labyrinten, setet til vestibulære organer. Fast vertigo med kvalme kan være forårsaket av nevritt vestibularis, en betennelse av vestibulær nerve. Symptomer ledsages ofte av nystagmus, en ufrivillig øyebevegelse i et slags takket mønster som vanligvis oppstår med vedvarende spinning (f.eks. pirouette). Totalt sett er årsakene til forekomsten av svimmelhetsangrep og andre balanseforstyrrelser er veldig forskjellige. I mange tilfeller kan hjerte- og karsykdommer som høyt blodtrykk (hypertensjon) Og lavt blodtrykk (hypotensjon) allerede utløser forstyrrelser i følelsen av balanse.
